На улице Саксаганского расположен хорошо сохранившийся старинный дом, построенный в стиле позднего ренессанса. Это здание с колонами, розетками, гербами и статуями женщин, которые символизируют “Медицину”, “Милосердие”, “Жизнь” и “Любовь”, было построено благодаря Мариинской общине сестер милосердия. Эту организацию основали в Киеве в 1877 году при военном госпитале Кирилловской больницы, известной […]
Історія
Исторический дворец Остен-Сакена в поселке Киевской области, который оставлен на произвол судьбы На стыке сел Немешаево и Мироцкое можно увидеть руины поместья. Построено оно было в середине 19 века по заказу графа Карла фон Остен-Сакена, который служил в Лифляндии и Курляндии. Он практически не посещал имение. После смерти Карла фон […]
На углу Льва Толстого и Антоновича можно увидеть красивый особняк голубого цвета, на вершине которого расположился купол, а фасад украшен броской лепниной. Этому зданию больше 100 лет. В свое время оно принадлежало Александру Николаевичу Терещенко – сыну мецената и владельца сахарных заводов. Здание было построено в конце 90-х годов XIX […]
По адресу Воровского, 26 можноувидеть дом, отличающийся от остальных, поскольку построен он в стиле французского ренессанса. Изначально здание было сооружено в 1895 году согласно представлениям инженера Н.А. Белелюбского. Оно принадлежало Киевскому обществу содействия начальному образованию. Привычный вид здание обрело после проведения конкурса в 1909 году. Перестроили его по проекту архитектора В.Н. […]
История старинного дома, спрятавшегося в глубине квартала богатой на возведения с архитектурными изысками улице Гоголевской. Недалеко от рассмотренного в предыдущем материале “Дома с котами”, по улице Гоголевская, 34 расположена еще одна интересная постройка – доходный дом полковника Н. Черницкого, владевшим квартирой на втором этаже. Это красивый особняк розового цвета с белой […]
Улица Олеся Гончара в Киеве считается многострадальческой. Ее успели переименовать целых 8 раз. Можно сказать, она побила своеобразный рекорд в топонимике столицы. В 1834 году ее называли улицей Владимирской. 6 лет спустя ее переименовали на Маловладимирскую. В 1911 году ей дали название Столыпинская, а в 1919 году – Гершуни. В […]
Во Львове существует хорошо известный историко-мемориальный музей под названием Лычаковское кладбище, на котором похоронены известные украинцы. Несмотря на гнетущую атмосферу подобного места, оно привлекает туристов красивыми памятниками и склепами, выполненными в разных архитектурных стилях. Однако мало кто упоминает в СМИ о Байковом кладбище, расположенном в Киеве. На нем собраны посмертные […]
В Киеве есть места, которые существуют лишь потому, что их продолжают посещать жители и гости столицы. Вокруг них нередко возникает ореол тайны, подпитываемый мистификациями «желтой прессы» и городскими легендами. Одной из таких достопримечательностей является Зеленый театр, называемый в народе «зеленкой». Наша оборона Попасть к нему можно, обойдя вход на станцию […]
Электропоезд является видом транспорта, который существенно облегчает передвижение жителей дальних районов столицы. Из-за ряда финансовых и инфраструктурных проблем он стал убыточным и неудобным для использования. Локомотив прогресса Киевская городская электричка (далее – КГЭ) является относительно новым видом общественного транспорта. Запустили ее 2 сентября 2009 года. Изначально она находилась под ведомством ГП […]
Нереализованый масштабный проект советских лет – корпус театрального института имени Карпенко-Карого. На Львовской площади, кроме уже упомянутого журналистами ИНФОРМАТОРа Кудрявского моста, есть здание с долгой историей, которое видел практически каждый киевлянин. Большой недострой, который постепенно разваливается и доживает практически последние свои дни, является корпусом театрального института имени Карпенко-Карого. О его […]
“Пивзавод на Подоле” находится на улице Фрунзе, 41. Он просуществовал с конца 19-го века до наших дней. Сейчас же здание в стиле модерн хотят снести. Возможно, за уничтожением архитектруного наследия стоит известный харьковский бизнесмен. Бородатая старина Шел 1871 год. Купца и председателя Киевского биржевого комитета Николая Хрякова в знойное утро […]
Выйдя от Подола к набережной Днепра, можно увидеть ветхий Рыбальский мост через гавань, который ведет прямиком к Рыбальскому острову. Днепр больше не помеха! Его история начинается 23 сентября 1963 года. Это был один из первых в мире вантовых мостов с железобетонной балкой жесткости, которая обеспечивала ему большую прочность. Спроектирован он […]
Автовокзал «Теремки», построенный за 60 миллионов гривен, пустует. Терминал «Теремки», который должен был стать самым современным и большим транспортным хабом города Киева, «работает» лишь по документам. Сейчас же он остается пустующим, а перевозчики, из-за низкого количества посетителей, сотрудничали с ним всего несколько месяцев. Мы расскажем и покажем, в каком состоянии […]
ПЕРВЕНЕЦ «НОВЕЙШЕЙ АРХИТЕКТУРЫ» XIX ВЕКА Строительство роскошных доходных домов, которые потом росли по всему Киеву, началось 140 лет назад на Крещатике На старинных изображениях Крещатика, датированных второй половиной позапрошлого века, центральная улица Киева вовсе не поражает высотой и пышностью зданий. Здесь не редкостью были скромно оформленные одно- и двухэтажные дома. […]
Киев, как известно, имел целый ряд транспортных “визитных карточек” – трамваи КТВ-57, троллейбусы Шкода 9Тр, скоростной трамвай, разумеется троллейбусные поезда и другое. Киев стал родоначальником троллейбусных поездов в СССР. Именно в нашем городе в 1966 году была разработана и воплощена его особая конструкция. Давайте вкратце разберёмся какими поезда бывают. Как […]
Трамвай в городе был открыт 13 июня 1892 года, став первым в Российской империи. 30 декабря 1978 года в Киеве была открыта первая в бывшем СССР линия скоростного трамвая, построенная по инициативе Владимира Веклича и Василия Дьяконова. Управляется коммунальным предприятием «Киевпастранс». В дореволюционное и довоенное время трамвайная сеть развивалась бурными […]