Забутий Київ. Тріумфальні ворота замість транспортного вузла

Повітрофлотський міст нині перетинає одну з головним транспортних артерій Києва. По проспекту Перемоги вдень і вночі не  спиняється рух автівок. Поряд височіє скляна будівля Міністерства транспорту і інфраструктури, трикутний РАГС стоїть в тіні ЖК «Manhattan City». А раніше на цьому місці замість напруженого транспортного вузла був офіційний в`їзд до Києва. Там стояли дерев`яні Тріумфальні ворота.

 

На честь чого, бо кого були встановлені Тріумфальні ворота?

У жовтні 1857 року Київ очікував візиту імператора Олександра II. Той після коронації саме вирішив влаштувати турне по великим містам Російської імперії. Київ ново коронований правитель ніяк не міг оминути.

На честь цієї події на межі міста були встановлені тимчасові дерев`яні ворота. Вони були зовсім прості, без особливих оздоблень. Одне слово – тимчасові.

Візит Олександра II відбувся. Потрібно було щось вирішувати з дерев`яною будовою на межі міста.

Новий, амбітний проект

Київські купці започаткували особливий фонд нових Тріумфальних воріт. Протягом 15 років до 1874 кожен купець повинен був вносити до фонду певну фіксовану суму. Величина внеску залежала від гільдії купців. Згодом фонд збільшувався.

Прийшов час замовляти проект майбутньої будівлі. Замовлення отримав російський архітектор Віктор Гартман. Він творчо підійшов до завдання. Нові Тріумфальні ворота повинні були бути помпезними, розкішними, багатими, із гербом Києва та двоглавим орлом на верхівці. Там була передбачена навіть дзвіниця, щоб урочисто  зустрічати особливо важливих гостей.

Архітектор Гартман

Чому ворота так і не були побудовані?

У 1869 році імператор Олександр II знов відвідав Київ. Він подивився проект Гартмана, і запропонував купцям не витрачати гроші на таку розкішну, але марнославну будівлю, натомість вкласти їх у щось більш корисне.

Проект Гартмана

Купці послухались і віддали гроші на будівництво ремісничого училища, а потім комерційної школи.

Що ж сталось із тимчасовими дерев`яними воротами? Вони поступово руйнувались, аж поки їх не знесли в кінці XIX сторіччя.

Тепер про колишній урочистий в`їзд в Київ нічого не нагадує.

Автор: Марина Пєтушкова 

для ІНФОЛАЙФ

інші статті автора

 

 

 

 

КиївІнформ

Recent Posts

Tommy Hilfiger: відображення стилю та якості в американській моді

Tommy Hilfiger є всесвітньо відомим американським брендом. Він вдало поєднує класичний стиль із сучасними модними…

18 години ago

​До експлуатації в ЗСУ допустили оптоволоконний дрон “Ронні 13”

Міністерство оборони кодифікувало та допустило до експлуатації у Збройних силах безпілотний літальний апарат "РОННІ-13".  Про…

3 дні ago

Покупці як інструмент просування інтернет-магазину

Розвиток інтернет-магазину — нелегке завдання в умовах високої конкуренції. Недостатньо просто запропонувати хороші товари за…

7 днів ago

Що таке автопілот Tesla і чи варто довіряти йому свою безпеку?

Однією з вагомих причин купити Tesla на Timofeev CARs являється її автопілот. Він суттєво допомагає…

1 тиждень ago

Зарядні пристрої для акумуляторів 21700: потужність під контролем

У сучасному світі високих технологій усе частіше використовуються літій-іонні акумулятори формату 21700. Вони стали серцем…

2 тижні ago

Ізотоніки для спорту – що це і для кого?

У світі спортивного харчування та активного способу життя все частіше можна почути слово "ізотонік". Яскраві…

2 тижні ago